第二十一届上海国际非织造材料展览会

非织造布在车辆领域的使用持续扩大，现今已有超过40种汽车部件需要使用非织造布。根据国际非织造布协会EDANA的数据介绍，非织造布比传统材料轻30％，可以减轻2公斤以上的重量。在汽车领域，非织造布可用于隔热和隔音，座椅，车顶内饰，衬垫，衬里及汽车地毯等。

目前，众多非织造布生产商致力于更多创新性产品以迎合不断增长的电动汽车市场。绿色驾驶及自动驾驶等趋势也为非织造布生产商提供了更多机会。

sandler于中印两国设立销售代表处

Sandler公司技术产品销售总监Gerhard Klier表示：“轻量级及功能强大的组件目前市场需求量仍然很大，汽车市场的新型概念对所使用的材料提出了新的要求。例如，电动汽车的噪音水平与内燃机汽车的噪音水平不同，因此需要新材料。市场机遇促使公司需要对产品进行不断创新。Sandler公司不断扩大全球市场，主要包括欧洲，美国及亚洲，尤其是亚洲中国。非织造布在汽车应用中的使用量持续增加，尤其亚洲等市场高速发展，需求量很大。”

为了进入全球性的市场，Sandler与全国各地伙伴及经销商进行合作，并在中国上海和印度新德里设立销售代表处。

Autoneum与中国平湖及铁西新增工厂

由于亚洲将有大量需求，Autoneum也将专注于电动汽车。Autoneum企业传播与责任负责人Anahid Rickmann表示：“到2025年，亚洲将占全球中产阶级的一半以上，电动汽车产量将达到全球的一半，其中三分之一来自中国。就在最近，中国政府确定了到2025年销售700万辆电动汽车的目标，并取消了对电动汽车外资股比例限制。这将进一步加速电动汽车市场的发展。”

Autoneum在中国拥有大量业务，在中国共有10个工厂，今年在平湖（浙江省）和沈阳铁西（辽宁省）开设了两家最新工厂。两家工厂生产用于降噪和降热的组件。该公司表示有必要进一步扩大Autoneum在中国的生产能力。 Autoneum 平湖工厂为欧洲、美国和中国客户制造Ultra-Silent超静音底盘，工厂每年能够生产约550万个Ultra-Silent超静音底盘。Autoneum为市场上的车辆提供最轻的底盘系统，与塑料等效部件相比，重量轻50％，完全可回收，降低噪音，并且由于改进了空气动力学，它们有助于减少车辆燃料消耗和排放。沈阳铁西工厂占地2.3万平方米，每年将为德国和瑞典的汽车制造商生产750万套地毯系统、内隔板、地板绝缘体和隔热板。

Freudenberg于中国台湾设立新生产线

Freudenberg高性能材料和远东纺织公司Freudenberg Far Eastern Spunweb计划在中国台湾新建生产线。产能的扩大将使公司能够满足亚洲传统汽车和地毯市场不断增长的需求。凭借新的生产线，Freudenberg将中国台湾的非织造布年产量增加约11,000公吨。

Freudenberg目前为中国台湾市场提供汽车地毯模型和镶嵌垫的主要和次要载体材料，以及干燥运行垫，地毯和方块地毯。Freudenberg公司表示，亚洲是需求增长最快的地区，对于FPM的汽车业务非常重要，新生产线的建设预计将在2020年完成。

Freudenberg的非织造布基于Lutraflor技术，用于汽车地毯，插垫和内饰和后备箱衬里，与传统汽车地毯相比，可减轻高达40％的重量。Freudenberg的另一项减重创新产品是其独特的多层复合材料，用于模塑车身底板和轮衬，与传统产品相比，可减轻15％至40％的重量。

Fibertex收购Duci位于巴西的工厂

早在2018年，Fibertex Nonwovens通过收购非织造布生产商Duci位于巴西的工厂继续其全球扩张。Fibertex Nonwovens年收入约为14亿丹麦克朗，即2.33亿美元，目前在丹麦，法国，捷克共和国，土耳其，美国和南非拥有生产设施。Duci成立于2001年，收入近1.15亿丹麦克朗，略低于2000万美元。

一辆普通的欧洲汽车包含约30平方米的先进非织造布，Fibertex非织造布作为各种材料的供应商，已经取得了市场领先地位，这些材料包括头衬、座椅和包裹托盘，以及用于车轮外壳、电机绝缘和底盘的外部应用材料。2018年9月，Fibertex Nonwovens宣布将Duci工厂的产能提高20％，以满足汽车和其他行业对特殊用途产品不断增长的需求。巴西是世界第六大市场，占据了占整个南美市场的一半以上。这家总部位于丹麦的非织造布生产商已经大幅增加了对南美许多客户的销售。

Tenowo扩大墨西哥市场

总部位于德国霍夫的非织造布生产商Tenowo的最新投资消息是对墨西哥市场的扩张。今年夏天，该公司宣布成立Tenowo de Mexico, S. de R.L. de C.V.，公司在墨西哥并建立销售办事处和仓库。公司位于墨西哥巴吉奥地区中心的一个繁荣的城市，可以通往四个主要港口。此外，距离墨西哥主要汽车制造中心仅有几个小时的路程。

Tenowo还在世界各地进行了投资。该公司位于美国的工厂新增缝接能力将服务于美国、南美及墨西哥的的座椅市场。此外，美国和德国的工厂将于2019年投产定制针刺粘合非织造布。与此同时，德国Tenowo致力于生产更多用于装饰的非织造布。在中国，Tenowo提高了产能，为进一步扩大在亚洲的业务铺平了道路。

EcoTechnilin增加波兰新工厂

EcoTechnilin这家英国公司在法国设有工厂，在英国设有研发中心，最近在波兰开设了一家新工厂，专门为汽车企业提供完整的非织造布生产线，帮助企业在东欧发展业务。其生产线来自Andritz Nonwoven。该生产线的生产能力约为1000公斤/小时，可为汽车行业生产300至2,400克/平方米的天然纤维，玻璃纤维和聚丙烯制成的无纺布。

EcoTechnilin目前每年可生产超过10,000吨的非织造垫。该公司为运输行业（汽车，飞机，公共汽车，铁路等），建筑行业，家具，土工布等众多应用开发了一系列材料。凭借在波兰的这条新生产线，该公司将大幅增加其产量。

EcoTechnilin董事总经理Karim Behlouli表示，新的混合动力技术可以为一级汽车公司提供更大的灵活性，可以生产由天然纤维制成的非常复杂的产品。公司的新系列产品还解决了挥发性有机化合物，气味和霉菌的问题。

文章摘自：Nonwovens Industry